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对此，启迪环境一边开始战略转型，一边积极引入新的投资者，2019年3月公司公告，雄安集团和/或雄安新区管委会控股的基金与清华拟并列成为第一大股东。相对于大股东的不确定性，启迪环境目前正在进行的战略转型，是否能成为业绩的拐点或许更值得关心。清华系下的启迪环境之变

第二次是9月27日东吴证券公告称，截至9月27日，国发集团增持了约773.92万股，增持金额达5041.12万股。根据推算，7月27日至9月27日，国发集团增持了595.62万股，增持金额达3841.72万元，平均价格为6.45元。第三次就是本次，根据推算，9月28日至10月16日，国发集团增持了444.37万股，增持金额2578.36万元，平均价格为5.80元。今日东吴证券报收5.13元。

由于中债资信的评级通常较其他公司低2个子级左右，可借此抑制评级虚高的问题。若采用该种模式，则意味着由证监会监管的非发行人付费模式的评级机构，与发行人付费评级公司共同开展评级。二是两个发行人付费模式的公司同时进行评级，最终评级以孰低者为准。“双评级的作用会比较有限。”前述评级人士对21世纪经济报道记者表示，由于目前评级中枢过高，子级有限，“中诚信给AA，可能联合最多给个AA+，意义不大。”

财报显示，净利润下滑的主要原因是持续加大研发投入但因为战略级产品如《绿色征途》等受版号申请进度的影响，产品未能在报告期内如期上线，且自2018年12月以来已经取得版号的6个新游戏产品，尚处于运营准备阶段和投入期，导致收入、利润规模无法与研发投入同步增长。

此外，1月7、8日的中美贸易谈判，尽管没公布详细具体的成果，但从汇率走势以及美国财长透露刘鹤副总理可能1月稍晚赴美谈判的信号来看，双方有强烈的向着缓解贸易紧张局面的方向努力，因此建议随时关注谈判的进展。临近春节，数据空窗期，关注各部委2019年工作展望和布置，中期关注全国两会政策。

电池出货慢被认为是特斯拉产能爬坡过程中的“绊脚石”，今年股东大会上，马斯克也指出，公司过去一直受到“电池限制”。有分析认为，特斯拉自造电池更多是为了提高产能，以适应在全球市场的扩张节奏。实际上，特斯拉之外，不少传统车企也加大了电气化领域的投资，早前，大众、戴姆勒等先后宣布在未来几年内自己生产电池，而国内也有上汽集团、广汽集团、吉利汽车等与宁德时代这样的电池厂商组建了合资公司，上汽等个别企业还将与宁德时代的合作延伸到了电芯领域。