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责任编辑：马秋菊 SF186北京青年报两大产品接棒“保本理财”事关百万亿元金融资产的资管新规日前终于露出真容。多位业内人士对北青报记者表示，这意味着颇受老百姓欢迎的保本型理财产品从现在开始将逐渐减少。不过，大家也不必因此恐慌，银行还会提供结构性存款、大额存单等类似于现在保本理财的产品供大家选择。

晚上送货还算顺利，客户家里基本都有人在。90%的客户态度很好，因为是送货上门，很多人都会说“谢谢”、“辛苦了”。我听了心里还是很开心的。那天流了一身汗，但真没觉得有多累。晚上差不多十点的时候，有一个客户到了4个快递，我打的第一个电话他没接，后来再打就接了，他声音很小，跟我说让我把货放快递柜。其实那时候我就在他家门口，还按了门铃，而且能看出来家里有人，但他就说要放快递柜。

已经记不清这是一汽第几次辟谣。在汽车行业，一汽集团、东风集团、长安汽车这三家企业的“合并”已经沸沸扬扬地传了一年多了，在这个过程中，有太多的细节都似乎可以被当做是佐证。比如，三大汽车集团内部的人才互换，他们开展密切地合作，包括成立联合的前瞻性研发中心，甚至联合的物流公司等等。甚至，连“合并“之后的公司名字都有了——“中国汽车集团”。每一次，三家企业之间有什么风吹草动都会和这个话题联系在一起，即便是最不看好它们合并重组的人，在频繁的重组传闻中，也开始对自己最初的看法产生了怀疑。“鼓吹”虽然是一个贬义词，但一直“宣扬”三大集团合并的人，可能并非出自恶意，而是出于对汽车央企在民族汽车产业发展中的表现感到失望。目前，一汽和东风的自主乘用车都比较羸弱，长安虽然突破了百万辆的大关，但这两年也进入发展低谷，从事实上证明其仍旧缺少稳定的体系能力。在中国汽车工业正进入转型和切换发展道路的时候，汽车央企角色的缺失或者错位，引起了外界的不满。特别是一汽集团，作为承载着希望，并耗费了大量资金的红旗一直未能摆脱发展的泥淖。而此时，通过重组增强是外界对汽车央企失望的表现所给予的反馈。

后续资产处置问题仍待明朗在本次证大集团旗下互联网金融业务出现重大兑付危机之后，有关该事件可能引发的连锁影响，以及平台借贷资金后续的兑付问题，也由此浮出水面。在平台资金兑付方面，根据戴志康8月26日在捞财宝官网上发布的第二封公开信，证大集团“除了普惠金融业务之外，还有一些别的产业，我们需要一些时间来经营、发展这些产业，保持整个集团的正常运营，只有这样，集团才有能力为平台良性退出这个事情提供持续性地保障”。因此，未来“工作的重心肯定也会放在债权资产的还款管理、催收上，帮大家把借出去的钱要回来，但资产处置、回收也需要一定的时间”。

中国华融资产管理股份有限公司原党委书记、董事长赖小民涉嫌受贿、贪污、重婚一案，由国家监察委员会立案调查，调查终结后移送最高人民检察院审查起诉，经最高人民检察院依法指定管辖，交由天津市人民检察院第二分院审查起诉。近日，天津市人民检察院第二分院已向天津市第二中级人民法院提起公诉。

对比仍处在发展初期的医疗AI，大数据赛道已经显得拥挤。但尽管已经进入“深水区”，大数据领域的“雷区”也并不少见。广东省医院协会信息化专业委员会常务副主委潘晓雷表示：“我在医院从事信息化工作18年，虽然数据的获得没有问题，但是最后我们发现数据质量不高，尤其以后在人工智能上面再来做的话，没有高质量的数据，甚至被医生认可的数据，这个数据就是垃圾。”想要大数据赋能AI医疗取得长期发展，应该从医疗的迫切需求出发，而非商业模式。